Bolloré Bluesummer : quelle borne de recharge choisir ?
En bref — La Bolloré Bluesummer, cabriolet électrique commercialisé à partir de mars 2015, n’est plus vendue neuve,...
Voiture électrique
Tout pour recharger et utiliser une voiture électrique au quotidien. Les bases : la prise T2, le chargeur embarqué et l’autonomie sur autoroute.
Où recharger : les parkings publics, en entreprise, le réseau Tesla, en Corse. Borne à domicile par modèle : Fiat 500e, Volvo XC90 T8, Volvo XC60 T8, Peugeot iOn. Pour choisir : les modèles les plus fiables.
Chargeur embarqué : rôle, puissance et impact sur la recharge
En bref — Le chargeur embarqué est le convertisseur intégré à une voiture électrique ou hybride rechargeable qui...
Voiture hybride : comment économiser vraiment du carburant
En bref — Une voiture hybride économise du carburant en récupérant l’énergie du freinage et en laissant le...
Bornes de recharge en Corse : où recharger sa voiture électrique
En bref — La Corse est aujourd’hui couverte par plusieurs réseaux de bornes de recharge, dont le principal...
Bornes de recharge en entreprise : obligations, choix et installation
En bref — Installer des bornes de recharge sur le parking de l’entreprise permet aux salariés et à...
Bornes de recharge dans les parkings publics : règles et usage
En bref — Les parkings publics sont devenus un maillon important de la recharge des véhicules électriques :...
Autonomie d’un utilitaire électrique : chiffres réels et calcul
En bref — L’autonomie d’un utilitaire électrique annoncée par le constructeur est mesurée selon le cycle normalisé WLTP...
Prime ZFE Grand Paris : quelles aides existent encore ?
En bref — La surprime ZFE nationale, versée avec la prime à la conversion, n’existe plus depuis le...
Borne de recharge Volvo XC60 T8 : quelle puissance choisir ?
En bref — La Volvo XC60 T8 Twin Engine est une hybride rechargeable qui se recharge uniquement en...
Borne de recharge pour Peugeot iOn : prise, puissance et installation
En bref — La Peugeot iOn se recharge en courant alternatif par une prise Type 1 (et non...
LLD Toyota Yaris : comment choisir la meilleure offre de location
En bref — La LLD d’une Toyota Yaris consiste à louer la voiture neuve pour une durée et...
Autonomie sur autoroute : combien gagne-t-on en réduisant sa vitesse ?
En bref — Sur autoroute, la vitesse est le premier levier d’autonomie d’une voiture électrique, car la résistance...
Voitures électriques les plus fiables : le classement selon les études
En bref — Selon la statistique de pannes ADAC 2026 (Allemagne, pannes de 2025), les voitures électriques de...
Stationnement sur les parkings Autolib : les règles actuelles à Paris
En bref — Le service parisien d’autopartage Autolib’ a cessé de fonctionner le 31 juillet 2018 : il...
Location Volkswagen ID.3 : comment choisir la meilleure offre de LLD
En bref — La Volkswagen ID.3 se loue principalement en LLD (location longue durée, sans option d’achat) ou...
Location longue durée Citroën C-Zero : conseils pour l’occasion
En bref — La Citroën C-Zero n’est plus vendue neuve : cette petite électrique quatre places, dérivée de...
Prise T2 : le standard européen de recharge des voitures électriques
En bref — La prise T2, ou Type 2, est le connecteur de recharge en courant alternatif (AC)...
Borne de recharge pour BMW i8 Coupé : comment bien choisir ?
En bref — La BMW i8 Coupé (produite de 2014 à 2020) est une hybride rechargeable à petite...
Borne de recharge pour Fiat 500e : laquelle choisir ?
En bref — La Fiat 500e électrique vendue en France depuis 2020 accepte jusqu’à 11 kW en courant...
Volvo XC90 T8 Twin Engine : quelle borne de recharge choisir ?
En bref — La Volvo XC90 T8 Twin Engine est une hybride rechargeable dont le chargeur embarqué accepte...
Combien de bornes de recharge Tesla en France ? Chiffres et accès
En bref — Selon les chiffres revendiqués par Tesla et repris par Automobile Propre en juillet 2026, le...